1月27日，价值50余万元的工业机械零配件从西部陆海新通谈小南垭铁路物流中心启运，经铁路抵达广西钦州港后换装海船运往尼日利亚。这是海关总署2026年第12号公告实施后，重庆首票出口海铁多式联运试点业务，象征着西部陆海新通谈“一单制”“一箱制”多式联运发展迎来新冲破。

　　这次出口业务由中滕重工科技重庆有限公司分娩、重庆中远海运集装箱运载有限公司全程运营。“以往货品出口需在启运地、出境港口等地办理报关、转关手续，刻下通过国外交易‘单一窗口’提交一次多式联运肯求单即可，全程‘一箱到底’，不必再跑出境港口核销。”企业关联崇拜东谈主先容，新形态大幅简化了通关历程。

　　据重庆海关先容，这次实践的“海铁联运和水水中转多式联运监管形态”有三大立异亮点：一是掩饰入口与出口双向物流，竣事长入便利化监管；二是优化海运与铁路主线运载相接，作念到“启运地一次搜检、跨形貌节略换装”；三是监管信息镶嵌物流链，企业无需多头讲演，物流景色全程透明可记忆。这是海关总署在“出口铁公联运”试点基础上推出的升级版战术，以激动物流降本增效。

　　小南垭物流中心与珞璜港“前港后站”的一体化布局，为多式联运提供了硬件撑合手。江津区港口物流做事中心主任王孛暗意，海关新战术落地进一步增强了重庆对外向型产业的诱惑力，将激动“通谈带物流、物流带经贸、经贸带产业”良性轮回。

　　重庆海关隘岸监管处副处长程波暗意，下一步开云·kaiyun体育，将开展“战术上门”宣斗殴“一双一”企业带领，实时惩办企业实验问题，让更多外贸企业享受这一形态便利，为重庆打造内陆通达高地注入能源。